GARAGEM
Uma garagem de carros pra cada servidor
Catálogo de carros reais pra colecionar dentro do Discord, do popular ao supercarro, com raridades, polish cosmético, leilões internos, duelos PvP e ranking. Cada servidor onde o Redeye está instalado é uma garagem independente, com inventário, mercado e top próprios.
Uma garagem por servidor, não uma só global
A garagem é o único sistema do Redeye que não vive na conta global. Cada Discord onde o bot está instalado tem inventário, HP, ranking, leilões e progresso de marcas próprios. Foi uma escolha deliberada de design pra que a coleção continuasse fazendo sentido em comunidade.
A maior parte do Redeye é global. Sua iris, seu portfólio no broker, sua empresa, seu perfil e suas badges acompanham você em qualquer servidor que tenha o bot. Faz sentido: estes sistemas dependem de uma economia única e de um histórico financeiro consistente. A garagem é diferente. Se o catálogo fosse uma coleção única por jogador, todo Discord teria os mesmos top dez em três semanas, e o mercado interno deixaria de existir.
Com a garagem isolada por servidor, cada comunidade tem seu próprio top, seu próprio mercado de leilões, seu próprio progresso de marcas e seus próprios eventos. Quem joga em três Discords mantém três coleções independentes, e cada uma faz sentido só pra quem está naquela conversa. Combinar dois servidores significa rolar e reivindicar nos dois. Ninguém entra com vantagem de outro lugar.
A única exceção é o polish token, o cosmético opcional, que viaja com sua conta. Faz sentido: você gastou um item ligado à sua identidade pra trocar a aparência de uma carta. Não faria sentido o token sumir quando você troca de servidor.
- Iris, broker, empresa, perfil, badgesGlobal
- Garagem, HP, ranking, leilões, marcas, conquistasPor servidor
- Polish token (cosmético opcional)Global
Roll, claim e a moeda chamada HP
O ciclo é simples: você rola um carro do catálogo dentro da sua janela, decide se quer reivindicá-lo no cooldown e ganha HP, a moeda interna que move o resto do sistema.
Cada conta tem uma quantidade limitada de rolls que recarrega ao longo do dia. Quando você rola, o bot sorteia um carro do catálogo ponderado pela raridade e mostra na conversa pra todo mundo ver. A partir daí, abre uma janela de claim curta: se você reivindicar dentro do prazo, o carro entra no seu inventário daquele servidor; se ninguém reivindicar, o carro fica disponível pra outros jogadores reagirem. Não é um sistema de quem clica primeiro, é um sistema de quem está prestando atenção e quer o carro de verdade.
Reivindicar paga HP, a moeda interna da garagem. HP não é iris: ele só existe dentro do contexto da coleção e tem usos próprios. Você gasta HP pra tunar carros (engine e diet), pra comprar upgrades permanentes da coleção (slot extra de wishlist, cooldown menor de claim, daily HP turbinado), pra mandar lances em leilões internos com anti-snipe e pra bancar polish cosmético. Recebe HP reivindicando carros, completando achievements e ganhando race PvP. É uma economia paralela, deliberadamente isolada da economia principal pra que coleção não vire farm e farm não vire coleção.
Wishlist e disable list controlam o ruído. A wishlist faz o bot avisar quando alguém da comunidade rolar um carro que você quer, pra que você possa entrar a tempo de reivindicar. A disable list silencia carros que você não quer ver mais. Tudo opt-in: você decide quanto da garagem aparece pra você.
- Rolls com cooldownJanela diária com recarga progressiva. Sem grind contínuo.
- Claim explícitoReivindicar é uma decisão consciente, não reação reflexiva.
- HP separado de irisMoeda interna da garagem com usos próprios.
- Wishlist e disableAvisos opt-in pra carros que importam pra você.
- Upgrades permanentesSlots extra de wishlist, cooldowns menores, daily HP.
- Daily HPColeta diária de HP separada do daily de iris.
Sete níveis com peso diferente
O catálogo cobre desde populares e clássicos de prateleira até relíquias do automobilismo. Cada nível tem peso diferente nos rolls e moldura própria pra ler raridade de relance.
Carros populares, esportivos de entrada e clássicos de prateleira. Compõem a base do catálogo e aparecem com mais frequência nos rolls.
Esportivos médios, hatches turbinados e sedãs de performance. O degrau onde a coleção começa a parecer pessoal.
Esportivos de marca consagrada, GTs e veículos com história. Já mexem com o ranking interno do servidor.
Supercarros de produção, ícones da indústria e séries especiais. Pilar de qualquer top da garagem.
Carros que definiram época: vencedores históricos, ediçoes ultra-limitadas e mitos do automobilismo.
Quase sempre únicos no servidor por muito tempo. Drop concentrado em eventos e janelas raras.
O topo absoluto. Carros que só aparecem em condições específicas e geralmente viram peça central de coleção em qualquer comunidade.
Cosmético opcional que muda o frame
Polish é um sistema de variantes cosméticas. Não muda performance, não muda raridade, não muda preço de leilão. Só muda como o carro aparece nas suas mensagens e no seu perfil.
O polish token é o único elemento opcional pago da garagem, e foi desenhado pra ser explicitamente cosmético. Aplicar um polish em uma carta substitui a moldura padrão da raridade por uma variante: prateado fosco, dourado metálico ou cromático animado. A carta segue valendo a mesma coisa em leilão, segue tendo o mesmo HP em race, segue ocupando o mesmo slot na coleção. A diferença é estética.
Polish tokens também podem ser comprados com HP no catálogo interno, o que mantém a opção acessível pra quem joga sem assinar Premium. Premium concede um bundle de polish em cada renovação e desbloqueia variantes mais raras, mas qualquer jogador pode chegar lá pelo HP.
Como o carro foi reivindicado. Mantém a moldura da raridade original.
Polish nível 1. Moldura prata fosca e brilho discreto. Indicação clara de cuidado.
Polish nível 2. Moldura dourada metálica. Sinaliza investimento sério na coleção.
Polish nível 3 animado. Frame com gradiente em movimento dentro do Discord, via GIF.
Leilões, races e marcas
A coleção não termina no inventário. Quem fica no sistema interage com leilões internos, duelos PvP por HP/peso, time trials contra o catálogo e sets de marca pra fechar.
Leilões acontecem dentro do servidor com lance mínimo e proteção anti-snipe: lances no fim do prazo estendem a janela, pra que ninguém leve um carro de relíquia por automatismo de último segundo. Trocas diretas entre jogadores são suportadas via proposta explícita, com confirmação dos dois lados. Nada muda de mão sem que ambos os jogadores assinem o acordo.
Race é o subsistema competitivo. Você equipa um carro, tuna engine e diet com HP, escolhe um adversário e disputa um duelo simulado baseado em razão potência/peso. Quem ganha leva HP. O time trial é a versão solo: você corre contra o catálogo, sem custo de outro jogador, num teste de quão bem você turbinou o carro escolhido. Os dois modos consomem o mesmo HP que financia o resto da coleção, e ganham peso quando o ranking do servidor está disputado.
Marcas amarram tudo. Cada veículo no catálogo pertence a uma marca real, e fechar todos os carros de uma marca dispara uma recompensa de brand completion, com bônus permanentes pra quem segura o set completo. Combinado com a wishlist de marca, é o mecanismo de mid-game que dá direção pra coleção depois das primeiras semanas.
- Leilões internosLance mínimo, anti-snipe e histórico de transações.
- Trocas diretasProposta explícita com confirmação dos dois lados.
- Race PvPDuelos potência/peso entre jogadores, prêmio em HP.
- Time TrialModo solo contra o catálogo, sem outro jogador.
- MarcasFechar um set dá bônus permanente e completion mark.
- AchievementsConquistas por marcos da coleção e da competição.
O que está dentro da garagem
Veja todos os carros disponíveis em qualquer servidor. Filtre por raridade, busque por nome ou marca. O catálogo é atualizado conforme novos veículos são adicionados.
IncomumAMC Matador Sedan V-8 360-4
IncomumAston Martin DBX
IncomumAudi A3 Sportback 1.4 TFSI Ultra CoD
IncomumChevrolet Biscayne Station Wagon 230 Turbo-Thrift Powerglide
IncomumCitroën C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6
IncomumDodge Dart GT 2-Door Hardtop 170 Six
IncomumEdsel Ranger 2-Door Sedan Economy Six
IncomumFiat Idea ELX 1.8 Flex
IncomumFord Customline Tudor Sedan V-8 Overdrive
IncomumFord Mustang II 3-door 2+2 2.3L
IncomumHonda HR-V EX-L 2WD
IncomumKia Soul S
IncomumMazda 3 Hatchback 2.5 S SKYACTIV-MT
IncomumMazda 3 Sport 2.0 MZR-CD Top DPF
IncomumMercedes-Benz 200 T
IncomumMercury Marquis Brougham 5.8 V8
IncomumNissan Gloria RD28 Brougham J
IncomumNissan Leaf SL Plus
IncomumNissan Leaf Tekna
IncomumNissan X-Trail 2.0 dCi 150 Tekna
IncomumOldsmobile Bravada AWD
IncomumPlymouth Barracuda Fastback 225 6
IncomumPlymouth Fury 4-Door Sedan 360 V8 TorqueFlite
RelíquiaAston Martin DBR1
RaroAMC Gremlin X
RaroAbarth 124 Spider
RaroAbarth 595 esseesse
RaroAcura RSX Type-S
RaroAlfa Romeo 155 Q4
RaroAston Martin DB11
RaroAston Martin Vantage
RaroAudi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra
RaroAudi Q4 e-tron 40
RaroAudi RS 3 Sedan
RaroAudi RS 6 Avant
RaroAudi S1
RaroAudi TT RS
RaroAudi TT RS Coupe
RaroAudi TTS Coupe
RaroBMW 320d xDrive Gran Turismo
RaroChevrolet Chevette
RaroChevrolet Nomad Station Wagon
RaroChevrolet Tru 140S
RaroFiat 500X 2.0 Multijet 16V 140 4x4 Cross
RaroHonda Passport Elite AWD
RaroHonda Shuttle Hybrid 4WD
RaroJeep Gladiator Sport 3.6 V6 Max Tow
RaroKia Stinger 2.2 CRDi AWD
RaroMazda CX-30 2.0 SkyActiv-X 180
RaroMazda MX-5 Miata
RaroMercedes-Benz ML 350 CDI 4MATIC Grand Edition
RaroMitsubishi Eclipse GT
RaroMitsubishi Magna VR-X
RaroNissan Pathfinder LE 4x2
RaroPontiac Firebird 3.4 V6
RaroRenault Clio RS 200 EDC
RaroVolkswagen Brasília
RaroVolkswagen Fusca
RaroVolkswagen Gol G1
MíticoAlfa Romeo 33 Stradale
MíticoApollo Intensa Emozione
MíticoAston Martin One-77
MíticoAston Martin Valkyrie
MíticoAston Martin Valkyrie AMR Pro
MíticoAston Martin Vulcan AMR Pro
MíticoBugatti Divo
MíticoBugatti Veyron 16.4
MíticoCitro├½n Survolt
MíticoCony Guppy
MíticoDodge Challenger SRT Hellcat Redeye
MíticoDodge Charger SRT Hellcat
MíticoFord GT40 Mk IV
MíticoLamborghini Veneno
MíticoMcLaren Senna
MíticoMcLaren Senna Noir
MíticoPorsche Taycan Turbo S
MíticoYangwang U9 Xtreme
LendárioAlfa Romeo 8C Competizione
LendárioAlfa Romeo Giulia TZ2
LendárioAlpine A110 1600S
LendárioAscari KZ1R
LendárioAston Martin DB12
LendárioAston Martin DB5
LendárioAston Martin V8 Vantage N430
LendárioAston Martin Vanquish Zagato Coupe
LendárioAston Martin Vantage GT12
LendárioAudi A7 Sportback 55 TFSI Quattro
LendárioAudi R8 Coupe V10 Plus 5.2 FSI quattro
LendárioAudi R8 V10 Plus
LendárioBMW 760Li
LendárioChevrolet Corvette Stingray Convertible Z51
LendárioChevrolet Opala SS
LendárioDodge Challenger T/A
LendárioDodge Charger R/T
LendárioDodge Charger SRT8 Super Bee
LendárioFerrari F355 Spider
LendárioHudson Hornet
LendárioLexus IS 500 F Sport Performance
LendárioMaserati Granturismo Trofeo
LendárioMercedes-Benz S 500
LendárioMitsubishi Eclipse GSX
LendárioMitsubishi Lancer Evolution X
LendárioParradine 525 S
LendárioToyota Sprinter Trueno AE86
LendárioVolkswagen Gol GTI
ÉpicoAMC Javelin AMX
ÉpicoAMC Rebel The Machine
ÉpicoATS GT
ÉpicoAbarth 695 Biposto
ÉpicoAcura Integra Type R
ÉpicoAcura NSX
ÉpicoAlfa Romeo 4C
ÉpicoAlfa Romeo Giulia Quadrifoglio
ÉpicoAlfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale
ÉpicoAlpine A110
ÉpicoAston Martin DBS
ÉpicoAston Martin DBS Superleggera
ÉpicoAston Martin Lagonda
ÉpicoAston Martin V12 Vantage S
ÉpicoAudi RS 4 Avant
ÉpicoAudi RS 4 Avant
ÉpicoAudi RS 5 Coup├®
ÉpicoAudi RS 6 Avant
ÉpicoAudi RS 7 Sportback
ÉpicoAudi RS 7 Sportback
ÉpicoAudi RS e-tron GT
ÉpicoAudi TT Coupe Quattro
ÉpicoBMW 520i Touring
ÉpicoBMW X1 xDrive28i Steptronic
ÉpicoBMW X5 xDrive30d
ÉpicoBMW i4 eDrive40
ÉpicoChevrolet Biscayne 2-Door Sedan 350 V8 Turbo-Fire
ÉpicoChevrolet Chevelle Concours Estate Wagon 350 V8 Turbo-Fire
ÉpicoChrysler 300 Touring L
ÉpicoDodge Challenger SRT8 392 Inaugural Edition
ÉpicoFiat 131 Abarth
ÉpicoFord Mustang Grande 351 2V V8 Cruise-O-Matic
ÉpicoHolden Monaro CV6
ÉpicoHonda Civic Touring
ÉpicoJeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara
ÉpicoKia Stinger 3.3 T-GDI AWD
ÉpicoMercedes-Benz CLS 550 4MATIC
ÉpicoMercedes-Benz E 500 Coupe
ÉpicoMitsubishi Eclipse Spyder GT Sportronic
ÉpicoNissan Z NISMO
ÉpicoPontiac 2+2 Sports Coupe 421 V-8 Tri-Power
ÉpicoPontiac Bonneville Convertible 389 Trophy V8 4-BBL
ÉpicoPorsche 912 Targa
ÉpicoSubaru Forester XT L.L.Bean Edition
ÉpicoSubaru WRX STI Sport
ComumAlfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm 120 TCT
ComumAutobianchi Primula Coupe S
ComumBMW 116i (F40) 1.5 Turbo 109
ComumChevrolet Celta
ComumChevrolet Corsa Wind
ComumChevrolet Cruze 1.8 LT Sedan
ComumChevrolet Sonic LT Sedan 1.4L Turbo
ComumChrysler Sebring Limited 2.4L
ComumCitroen C-Elysee 1.6 HDi Seduction
ComumDaewoo Matiz Creative 1.0 Automatic
ComumDaewoo Matiz II MX
ComumDatsun Bluebird 1300 Deluxe
ComumFiat 500c Pop
ComumFiat Palio Fire
ComumFiat Uno Mille
ComumFord Capri II 1300 XL
ComumFord Fiesta Active 1.0 EcoBoost
ComumFord Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
ComumFord Focus 2.0 TDCi Titanium
ComumFord Focus C-Max 2.0 16V Ghia
ComumFord Granada 250 Six
ComumFord Granada Turnier 2.3 V6 GL
ComumHonda Civic Limousine 1.5 VTEC Turbo CVT
ComumKia Rio 5-Door EX
ComumLancia Ypsilon 1.3 Multijet II 16V 95
ComumMazda Flair Wagon Custom Style XG 4WD
ComumMitsubishi Delica D2 S AS-G White Limited
ComumMitsubishi Mirage 1.0G
ComumNissan Cube F N-CVT
ComumNissan Qashqai 2.0 N-Tec 4x4
ComumNissan X-Trail 1.5 VC-T Mild Hybrid Xtronic 163
ComumOldsmobile Delta 88 Royale Brougham Sedan 5.0 V8
ComumOpel Astra 1.6 EDI Turbo
ComumOpel Kadett Coupe Luxe 1.2 S
ComumOpel Kapitän
ComumPeugeot 508 1.6 e-HDi FAP 112
ComumRenault 16 De Luxe
ComumRover 213
ComumSaturn SL2
ComumSaturn SW2
ComumSeat Leon 1.6
ComumSimca 1000
ComumSkoda Octavia Combi 2.0 FSI
ComumSkoda Roomster 1.4 16V
ComumSubaru Pleo Custom RS
ComumSubaru Vivio 5-door Sedan ES
ComumSuzuki Baleno 1.2 Dualjet
ComumToyota Corolla 1.3 5-speed
ComumToyota Corolla 30 Sedan 1600 Hi-Deluxe
ComumVolkswagen Gol G3
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